150,000 كيلومتر من مسح الشوارع بزاوية 360°، مساراً بعد مسار
منصات خرائط عالمية رائدة · عُمان والكويت وقطر والإمارات والأردن · من 2021 إلى 2026
المتطلب
لا تكون خريطة الملاحة أفضل من آخر جولة ميدانية عليها. فتخطيط الطرق يتغيّر، والتقاطعات يُعاد بناؤها، والأسماء تُمنح وتُبدَّل، والخريطة التي كانت صحيحة قبل عامين قد تدلّ السائق اليوم على الاتجاه الخطأ. وإبقاء خريطة دولة محدَّثة يعني قيادة كل طريق فعلياً بمعدات التقاط معايرة، وفحص البيانات أولاً بأول، وإعادة قيادة ما لا يفي بالمواصفة، كعملية دائمة تغطي شبكة الطرق الوطنية كاملة وتتكرر باستقلال في كل دولة يعمل فيها العميل.
ما نفّذته المجموعة
- الحصول على موافقة على مستوى الدولة لالتقاط صور الشوارع بزاوية 360° من الوزارات المعنية في كل دولة، وهي عملية تحكمها الحساسية، إذ لا تمنح معظم الجهات هذا الإذن بسهولة، ويلزم الحصول على التصريح قبل تقديم أي خطة قيادة
- إعداد خطط قيادة لكل مسار وتقديمها للاعتماد وفق المهل الزمنية لكل وزارة؛ وفي عدة مواقع كان لا بد من تقديم الخطط قبل أسبوع كامل من موعد القيادة
- تنسيق أسبوعي مع الوزارات المانحة للموافقات طوال مدة العقد: رفع تقرير بالمسارات المنجزة في الأسبوع وتقديم مسارات الأسبوع التالي للتصريح
- تحديد المناطق المقيّدة أو الحساسة التي تظهر أثناء التخطيط والالتقاط، وإبلاغ العميل بها لاستبعاد تلك الطرق من نطاق المسح
- إدارة برنامج الالتقاط والإشراف عليه من البداية إلى النهاية في كل دولة، كعملية مستقلة لها أسطولها وفريقها ومعداتها، لا كمنظومة واحدة مشتركة
- تشغيل من فريق واحد إلى خمسة فرق بالتوازي داخل الدولة الواحدة، بما يتناسب مع طول المسارات وموعد التسليم
- أساطيل مركبات وكوادر خاصة بكل دولة، مجهّزة لتضاريس ذلك السوق ومتطلباته
- تركيب معدات التقاط بانورامية على المركبات، أنظمة كاميرات من نوع NC Tech مقترنة بالليدار لقياس العمق، بتهيئة تُختار لكل دولة ولكل عقد
- تدريب السائقين والمساحين على تشغيل المعدات والانضباط في المسارات ومعايير التقاط البيانات
- مراقبة مباشرة للعمليات في كل الأساطيل، مع معالجة أعطال الكاميرات وأجهزة الاستشعار ميدانياً
- ضبط الجودة على كل جولة، مع إعادة القيادة كلما قصّرت البيانات عن مواصفة العميل
- معالجة البيانات ونسخها ورفعها إلى المنصات السحابية ليصل إليها العميل، إلى جانب شحن البيانات مادياً إلى مكاتبه عند الحاجة
- العمل في تضاريس متنوعة، من صحارى الرمال إلى طرق الجبال والشبكات الحضرية والريفية، دون تراجع في جودة البيانات
- جدولة التسليم ومتابعته وفق أهداف العميل، لتصل التغطية في موعدها في كل دولة
رأس الالتقاط بزاوية 360 درجة
خمس دول، خمس عمليات
تُخضع منصات الملاحة والخرائط العالمية مقاوليها الميدانيين للتأهيل قبل أي ترسية، وتعيد التأهيل مع كل تجديد. وأن يُوثق بك لتشغيل عمليات مستقلة في خمس دول، لكل منها أسطولها وفريقها، يعني اجتياز هذا التأهيل مراراً لا مرة واحدة.
لماذا يهم هذا
تشغيل أسطول مسح واحد عملية لوجستية بقدر ما هو عمل فني: مركبات، وطواقم مدرَّبة، وكاميرات وليدار تعمل، ومسارات مصرَّح بها، وضبط جودة يلتقط البيانات الرديئة قبل أن تصل إلى العميل، كل ذلك معاً ووفق جدول. أما تشغيل خمسة أساطيل، لكل منها مسار موافقاته وأسطوله ومعداته، وحتى خمسة فرق تعمل بالتوازي، فمستوى آخر من التنسيق. بدأ العمل في عُمان عام 2021 ثم امتد إلى الكويت وقطر والإمارات والأردن، عبر تضاريس تتراوح بين رمال الصحراء وممرات الجبال، ويتوسع حالياً إلى السعودية وإثيوبيا.
